法拉利
從早期的直接應用下放到現(xiàn)如今的靈感啟發(fā)，F(xiàn)1乃至汽車運動為汽車業(yè)帶來的，并非只有速度。
小米SU7今日上市；蔚來下調(diào)一季度交付量預測。
初露頭角的中國自主高端品牌也帶來一些沖擊。
超跑品牌一方面要保持對內(nèi)燃機的忠誠，另一方面又不得不迎合電動化的潮流。
美國造車新勢力Fisker即將落地上海；受價格起伏影響，新能源車保值率下滑
搶購意大利超級跑車的中國女性包括科技行業(yè)高管、房地產(chǎn)企業(yè)家和超級富豪。
寶馬上調(diào)全年汽車業(yè)務利潤預期；寶能集團董事長姚振華遭討薪員工圍堵
通過小批量外售同時進一步對其研究發(fā)展，軸流電機或?qū)楸捡Y高性能電車帶來新機遇。
法拉第未來FF 91車型合規(guī)認證工作仍在進行；現(xiàn)代及起亞汽車達成與用戶和解，同意就美國汽車盜竊案達成2億美元協(xié)議
禁燃法案的通過，意味著絕大多數(shù)歐盟汽車公司須在12年內(nèi)完成約770萬輛燃油車至電動車的產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。
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