奧迪
HR董事會(huì)成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實(shí)現(xiàn)；工會(huì)代表則堅(jiān)守不裁員底線。具體細(xì)節(jié)將在年底前確定。
長春的奧迪一汽PPE工廠基地建設(shè)和設(shè)備安裝將在年底完成，明年奧迪一汽新能源首款車型Q6L e-tron將在此下線。
歐洲、美國市場成為主要增長點(diǎn)，最大市場中國增速堪憂。
李鳳剛升任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，孫惠斌調(diào)回中國一汽。
“打骨折”的奧迪，誰來買單？
內(nèi)外措施同時(shí)推進(jìn)或說明奧迪全面推進(jìn)的電動(dòng)化由“懸浮”一點(diǎn)點(diǎn)向下落到實(shí)地，但這些措施能否讓奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速還有待市場進(jìn)一步檢驗(yàn)。
西亞特的誕生曾標(biāo)志著西班牙汽車工業(yè)的建立，70年后，該品牌或?qū)⑥D(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)滑板車。
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
包括比亞迪、零跑、阿維塔等自主品牌汽車公司均選擇在本次慕尼黑車展展出其全新車型。同時(shí)，作為歐洲汽車的大本營，歐洲品牌也將在展覽上推出多款新車和概念車。
東風(fēng)集團(tuán)解釋稱新能源轉(zhuǎn)型投入加大、行業(yè)合資非豪華乘用車品牌市場份額持續(xù)下探等原因?qū)е铝死麧欎J減。
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