奧迪
蔚來(lái)全球業(yè)務(wù)大調(diào)整；小鵬滴滴合作車型預(yù)計(jì)2025年上半年發(fā)布。
從早期的直接應(yīng)用下放到現(xiàn)如今的靈感啟發(fā)，F(xiàn)1乃至汽車運(yùn)動(dòng)為汽車業(yè)帶來(lái)的，并非只有速度。
奧迪仍會(huì)維持原定2033年淘汰所有燃油車的期限，但倘若電動(dòng)汽車需求無(wú)法提振，這一計(jì)劃可能會(huì)被推遲。
北京奔馳整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛；寶馬（中國(guó)）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司正式開(kāi)業(yè)。
奧迪計(jì)劃收購(gòu)索伯F1車隊(duì)100%股權(quán)，現(xiàn)任首席技術(shù)官或?qū)⑿度尾⒔邮衷擁?xiàng)目。
大眾品牌任命新?tīng)I(yíng)銷負(fù)責(zé)人；消息稱阿斯頓·馬丁正尋找新一任首席執(zhí)行官。
小鵬飛行汽車將于2024年四季度開(kāi)始預(yù)定；小米發(fā)布會(huì)前再辟謠汽車售價(jià)。
電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了消費(fèi)趨勢(shì)，進(jìn)口燃油汽車需求出現(xiàn)明顯下降。
呂俊成接替沈陽(yáng)任上汽通用五菱總經(jīng)理；哈弗營(yíng)銷執(zhí)行副總裁喬心昱被曝已離職。
奧迪中國(guó)市場(chǎng)換掌門人，能挽救銷量嗎？
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