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汽車
春節(jié)返鄉(xiāng):新能源車撐不起的“體面”

為何開新能源車返鄉(xiāng),哪怕是車價與BBA相差無幾的中高端新能源車,很多人卻難以感受到媲美開BBA帶來的“體面”?

5億農村用戶,不愛新能源車?

在農村,新能源車不如BBA。

新能源車穩(wěn)健增長中洗牌加劇,誰將被淘汰?

一邊是特斯拉引發(fā)的新一輪價格戰(zhàn),一邊是國產車企沖擊高端市場,看似矛盾,實則是市場競爭進一步加劇的體現,車企面對的壓力繼續(xù)加大。

雷軍和余承東決勝2024:困難、壓力、All in

造車不是件容易的事,小米和華為都感受到了。

風雪返鄉(xiāng)人,抱著“電動爹”哭了

一切規(guī)劃都失效了。

英特爾汽車行業(yè)往事:反復折騰、一地雞毛與“新人”歸來

英特爾與汽車行業(yè)的這段若即若離的曲折故事,可以回溯到整整 15 年前。

新能源車企盈利前的“活法”

車企跨越規(guī)?;櫆?,可采用新型合作模式。

跨國車企,全球業(yè)績依舊風光

隨著純電動車需求放緩,豐田等日系品牌主導的混動車在歐美市場重新嶄露頭角。