汽車
一邊是不斷試探價(jià)格底線，一邊是沖擊50萬以上高端市場(chǎng)，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)輕松“上天入地”了嗎？
供應(yīng)企業(yè)不再像以前一樣，只要進(jìn)入了一款車型的供應(yīng)鏈，在3年甚至7年內(nèi)都很安全，現(xiàn)在可能在每年一次的改款中就會(huì)被淘汰。
車二代通關(guān)新手村。
從封閉的會(huì)議室到開放的直播間，從單向的廣告?zhèn)鞑サ诫p向的互動(dòng)交流，新的營銷方式正在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。
網(wǎng)上沒贏過，現(xiàn)實(shí)沒輸過。
云端算力將成為車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
保定車神面臨挑戰(zhàn)。
目前屬于打不過就跑。
中日車企在泰國的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，已然打響。
對(duì)于創(chuàng)維汽車來說，不論未來是在國內(nèi)發(fā)展還是在沙特發(fā)展，這次合作都可稱得上是一次必須要把握住的機(jī)遇了。
 |
|
