奔馳
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
睿藍(lán)7開啟預(yù)售；哈弗H5正式上市。
一邊是全面提速轉(zhuǎn)電，一邊是榨干最后一滴“油”。
阿斯頓·馬丁DB12 Volante中國區(qū)公布售價(jià)；2024款吉利幾何E螢火蟲價(jià)格下調(diào)。
奔馳“庶女”？吉利“嫡子”？
特斯拉邀請(qǐng)多家A股公司擬在墨西哥設(shè)廠；中國汽車流通協(xié)會(huì)建議車商清理庫存收攏資金
在中國市場，奧迪以上半年交付不足34萬輛、同比增長僅2%的成績?cè)诘孪等蠛廊A汽車品牌中墊底。
在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況在很大程度上左右了各大跨國汽車公司的整體業(yè)績表現(xiàn)和預(yù)期。
目前國內(nèi)售價(jià)在80萬元以上的中大型純電動(dòng)車只有四款車型，競爭不算激烈，但e-tron GT近100萬元的售價(jià)在性價(jià)比方面顯然存在劣勢。
上汽集團(tuán)已與奧迪公司簽署諒解備忘錄；寶馬中國團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛本土化研發(fā)。
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