奔馳
今年的前五個(gè)月，進(jìn)口車的累計(jì)進(jìn)口量僅有28.4萬輛，同比下降了28%。其中，寶馬MINI、林肯、雷克薩斯等品牌表現(xiàn)糟糕。
降價(jià)也沒有迎來轉(zhuǎn)機(jī)。
乘聯(lián)會(huì)：對(duì)明后年車市增速預(yù)期更加樂觀 賈躍亭發(fā)文，就FF二階段交付推遲致歉
通過小批量外售同時(shí)進(jìn)一步對(duì)其研究發(fā)展，軸流電機(jī)或?qū)楸捡Y高性能電車帶來新機(jī)遇。
上汽集團(tuán)回應(yīng)大筆回購股份；威馬汽車再添被執(zhí)行人信息
BBA在中國，高端市場難保？
特斯拉研發(fā)投入排名第十，通用汽車研發(fā)費(fèi)占營收比例最高。
EQE SUV在配置接近，尺寸更大的情況下，價(jià)格與燃油版GLE實(shí)現(xiàn)了油電價(jià)格倒掛。奔馳在發(fā)布會(huì)上補(bǔ)充表示，2023年，奔馳在國內(nèi)市場的新能源產(chǎn)品數(shù)量將拓展至17款。
伴隨著對(duì)電氣化研發(fā)的持續(xù)投入，以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎，汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗(yàn)。
長安上市新款CS75車型；星途新款追風(fēng)家族上市。
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