寶馬
在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)不斷膨脹的背景下，越來越多主機(jī)廠開始涉足這一領(lǐng)域。
Rivian據(jù)悉將部分制造工程團(tuán)隊(duì)遷往電動(dòng)汽車工廠，旨在加快生產(chǎn)。
除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。
普華永道研報(bào)稱，至2025年中國(guó)制造的汽車在歐洲的銷量可達(dá)80萬輛。
純電動(dòng)車型對(duì)營(yíng)收貢獻(xiàn)越來越大，未來寶馬集團(tuán)依舊會(huì)加大對(duì)純電動(dòng)車型的投入。
寶馬集團(tuán)將在24個(gè)月內(nèi)推出至少6款車型；現(xiàn)代汽車將在韓投資63.1萬億韓元用于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與研發(fā)
乘聯(lián)會(huì)崔東樹：建議汽車保有量低于400萬的城市放開限購。
有法律界人士認(rèn)為，盡管銷售人員以賣車為由騙取消費(fèi)者購車款屬個(gè)人行為，但其行為代表了4S店，構(gòu)成表見代理，涉事4S店應(yīng)當(dāng)先承擔(dān)繼續(xù)履行與消費(fèi)者之間的相關(guān)合同的民事責(zé)任，再向銷售人員進(jìn)行追償。
Stellantis集團(tuán)品牌均位居倒數(shù)，Model 3因超充網(wǎng)絡(luò)重回榜單推薦車型
賺得盆滿缽滿的寶馬為何還要漲價(jià)？
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