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寶馬
豪華汽車品牌正在轉(zhuǎn)變銷售模式:奔馳全球削減10%經(jīng)銷商,寶馬在歐洲嘗試代理分銷

寶馬的代理售模式只在歐洲市場(chǎng)使用,中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)均不在考慮范圍內(nèi)。

汽車早報(bào)|比亞迪高端品牌或于三季度發(fā)布 韓系車一季度在華銷量?jī)H9.4萬(wàn)輛

本田廣告涉嫌抄襲,原創(chuàng)要求官方道歉。

寶馬兩個(gè)月內(nèi)兩次上調(diào)售價(jià),最高漲幅達(dá)2.11萬(wàn)元

國(guó)產(chǎn)車型主要涉及寶馬X3和5系長(zhǎng)軸版,進(jìn)口車型涉及寶馬5系標(biāo)軸、4系、X4和6系GT等車型。

寶馬對(duì)新能源車的“傲慢與偏見(jiàn)”

作為傳統(tǒng)豪車車企,寶馬在新能源賽道 一直難以放下身段。

寶馬新車暫不支持蘋果CarPlay與Android Auto,最遲6月底前可更新軟件使用

寶馬沒(méi)有具體說(shuō)明受影響的車型和地區(qū),但表示生產(chǎn)代碼中帶有“6P1”的汽車沒(méi)有配備CarPlay或Android Auto功能。

電動(dòng)化大勢(shì)已至,奔馳寶馬如何轉(zhuǎn)身?

全面電動(dòng)化,進(jìn)展如何?

新車難救BBA

失去了光環(huán),BBA還能靠什么?重新靠產(chǎn)品打江山嗎?

老款銷量下滑、新款外觀引發(fā)爭(zhēng)議,寶馬全新7系開(kāi)局不利

新一代寶馬7系在車頭部分的革新十分大膽,徹底與舊款設(shè)計(jì)劃清了界限。