理想汽車
在中國車企出海數(shù)據(jù)整體走勢向好的環(huán)境下，新勢力為何不被買單？
理想汽車和寧德時(shí)代均否認(rèn)寧德時(shí)代限制理想汽車使用第二供應(yīng)商。
新勢力嶄露頭角，蔚小理遇瓶頸期。
在“銀十”汽車熱銷季的背景下，多個(gè)品牌銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了不同程度的增速放緩或下滑
理想自動駕駛研發(fā)“壓力太大”。這是理想今年第二次被曝智能化重要人才外流。
全新理想L8，真的可以接過理想ONE的棒子，重拾消費(fèi)者的品牌信心嗎？
2022年已過三分之二，距離理想的年銷量目標(biāo)還很遠(yuǎn)。
截止10月7日，自今年6月高點(diǎn)以來，理想汽車港股股價(jià)已腰斬至80.65港元。
共6家品牌交付量破萬，埃安以30016輛繼續(xù)領(lǐng)跑第一，本月交付量首次突破3萬，理想汽車重回萬輛級別。
濃眉大眼的李想，也開始套娃了。
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