車(chē)圈觀察
全球經(jīng)營(yíng)環(huán)境的不確定性，特別是在中國(guó)市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)和美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，嚴(yán)重影響了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
這意味著奇瑞可能成為首家在歐洲生產(chǎn)乘用車(chē)的中國(guó)車(chē)企。
小鵬匯天將于今年內(nèi)開(kāi)啟B輪融資；日產(chǎn)汽車(chē)下調(diào)全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期至5300億日元。
L6能拯救理想嗎？
伴隨著理想 L6 的正式上市，理想的鋒芒仿佛又開(kāi)始亮起來(lái)了。
雷軍也對(duì)小米汽車(chē)如果失敗，可能歸咎的原因進(jìn)行了假設(shè)。
只有盡快擠進(jìn)第一梯隊(duì)，或許才能避免生存危機(jī)的出現(xiàn)。
為什么車(chē)企“一號(hào)位”親自下場(chǎng)直播，會(huì)有吸引力？
純電轎車(chē)市場(chǎng)，為什么會(huì)成為今天這個(gè)樣子？它又將何去何從？
華為廣汽合作或進(jìn)一步推進(jìn)；小鵬大眾合作開(kāi)發(fā)電子電器架構(gòu)。
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