車圈觀察
汽車市場內(nèi)卷壓力層層傳導，汽車經(jīng)銷商普遍承壓。
純電是詩與遠方，增程是眼前茍且，但活下來比什么都重要。
上半年國內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。
純電車企都回頭做增程，理想問界現(xiàn)在吃飽存余糧做純電？
小鵬極力希望撇清這款車型與網(wǎng)約車市場的相關聯(lián)系。
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于10月17日開幕；研究發(fā)現(xiàn)輔助駕駛技術更容易導致駕駛員分心。
頭部玩家虧損，市場價格下降。碳化硅市場怎么了？
小鵬的增程車，一年要產(chǎn)10萬臺。
最高降8.5萬！
2天5000人下單，新車比小米SU7便宜1萬。
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