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車(chē)圈觀察
交付量連續(xù)三個(gè)季度環(huán)比下降,巨虧的理想汽車(chē)還“理想”嗎?

二級(jí)市場(chǎng)方面,理想汽車(chē)不久前創(chuàng)出新低,目前股價(jià)仍處于相對(duì)低位。

李一男還沒(méi)放棄:保留研發(fā)“火種”、門(mén)店還在運(yùn)營(yíng)、尋找合作伙伴推動(dòng)明年交車(chē)

自游家還有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)交付嗎?它的前路會(huì)駛向何處?

2022胡潤(rùn)全球500強(qiáng)前100中僅兩家汽車(chē)公司,長(zhǎng)城和蔚來(lái)跌出榜單

中國(guó)汽車(chē)公司中表現(xiàn)最好的是比亞迪,排名大幅上升31位至總127名。

華為“逆子”,終不“自由”

早知道1000塊的意向金能退,我也想換咖啡券。

刺激汽車(chē)消費(fèi),乘用車(chē)購(gòu)置稅減征如何平穩(wěn)退出?

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)施過(guò)兩輪車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策,刺激效果均十分顯著。

好壞參半,小米能否扛起造車(chē)的大旗?

進(jìn)度緩慢、人才離職、自動(dòng)駕駛靠“剪”?

李一男造車(chē),不該把半條命交出去

問(wèn)題出在了生產(chǎn)資質(zhì)上?

李一男造車(chē),夢(mèng)碎2022年冬

初創(chuàng)車(chē)企的出牌機(jī)會(huì)只有一次。

“國(guó)補(bǔ)”退去后哪家車(chē)企會(huì)裸泳,造車(chē)新勢(shì)力11月銷(xiāo)量出爐

11月,哪吒汽車(chē)再度奪得造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)月銷(xiāo)量冠軍。據(jù)企業(yè)官方披露,哪吒汽車(chē)11月銷(xiāo)量達(dá)15072輛,同比增長(zhǎng)50.5%,環(huán)比下滑16.34%。

小鵬,在懸崖邊跳舞

新能源車(chē)二級(jí)市場(chǎng)“放大器”。