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新能源
動(dòng)力電池回收,靠政策還是靠技術(shù)?

要規(guī)范行業(yè),以促進(jìn)發(fā)展。

連年虧損,首航高科還要投建百億新能源大基地

該公司是國內(nèi)唯一一家光熱發(fā)電全產(chǎn)業(yè)鏈布局的公司。

中國動(dòng)力電池“卷”向全球

國內(nèi)動(dòng)力電池廠商們頂住業(yè)績壓力,開啟瘋狂擴(kuò)產(chǎn)。

再斥資30億加碼六氟磷酸鋰,天際股份未來怎么看?

天際股份稱,上述項(xiàng)目投資將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局。項(xiàng)目建設(shè)期為18個(gè)月,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值為60億元。

海上電纜大時(shí)代

海上電纜隨著風(fēng)電的放量而進(jìn)入高速成長期,玩家少,競爭格局好,是值得關(guān)注的賽道。

動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮,寧德時(shí)代遭圍剿

二線電池廠謀變,寧德時(shí)代危矣?

新能源行業(yè)一邊不賺錢,一邊狂投資

一邊是給寧德時(shí)代打工,一邊是掙扎在盈利邊緣,似乎只有“我家有礦”的贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等上游原材料廠商賺了錢,真的是這樣嗎?

誰在收割新能源汽車?

前十家企業(yè)收割了行業(yè)超70%的利潤。

零跑汽車T03再漲價(jià),最高漲幅達(dá)6600元

這并不是零跑第一次漲價(jià),今年3月,零跑就曾兩次調(diào)整價(jià)格。