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新能源
海泰新能成功登陸北交所,募資6.65億元布局高效HJT組件

上市首日股價(jià)上漲27.4%,總市值為34.75億。

廣汽哭窮,寧王叫苦,誰是這波漲價(jià)潮中的獲利者?

那推動(dòng)漲價(jià)的“真兇”到底是誰呢?

石油巨頭盯上新能源汽車充換電

石油巨頭集體爭(zhēng)搶新時(shí)代的“船票”。

半年報(bào)搶先看|5家公司凈利增長(zhǎng)超10倍,6家公司虧損過億

不少上市公司業(yè)績(jī)大漲與新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展或所屬行業(yè)市場(chǎng)需求增大有關(guān),也有部分因前期基數(shù)較低而增幅大。

用人體作電池的世界,是一個(gè)怎樣的未來?

利用人體的生物能正在成為能源領(lǐng)域的共識(shí)。

汽車早報(bào) | 英飛凌回應(yīng)汽車芯片瑕疵稱問題已解決并增加產(chǎn)量 廣汽本田和東風(fēng)本田召回12589輛國(guó)產(chǎn)飛度及LIFE汽車

億緯鋰能首件大圓柱系統(tǒng)產(chǎn)品成功下線;吉利博越L正式發(fā)布,預(yù)計(jì)售價(jià)14至18萬元。

儲(chǔ)能風(fēng)口下的“鈉”機(jī)遇

成本,還是成本。

底盤上的合縱與連橫

新的技術(shù)勢(shì)必帶來新的價(jià)值。