業(yè)績
全年業(yè)績上行預期逐漸打開，龍頭企業(yè)的投資價值凸顯。
茅臺三季度繼續(xù)保持營收、凈利雙位數(shù)增長，核心數(shù)據(jù)也再創(chuàng)歷史新高。
兩家公司在營收、凈利潤等方面呈現(xiàn)出不同表現(xiàn)，究竟孰強孰弱？
誰才是造車狂人?
方向錯了，越努力離目標越遠
寧德時代的研發(fā)和盈利，一直是個魔幻話題。寧王，到底該如何解讀？
截至2022年三季度末，純債基金共有1898只，來自于144家機構(gòu)。
截至到9月底其累計80.23萬輛的銷量，只完成了全年目標的42.1%。按照全年190萬輛的銷售目標，意味著長城汽車接下來的三個月需要達成110萬輛的銷量，顯然可能性很小。
賺錢這件事，在知乎怎么就這么難？
當初的汽車之家是怎么超過同行走到頂峰的？現(xiàn)在的汽車之家為什么盈利能力變差了？汽車之家又是怎么走上下坡路的？
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