業(yè)績(jī)
業(yè)績(jī)向上，股價(jià)向下。比亞迪股價(jià)的“過(guò)山車”，是投資者對(duì)其“成長(zhǎng)性”的憂慮！
伯克希爾式“增長(zhǎng)陷阱”。
從民航業(yè)回暖的方向而言，各種回暖信號(hào)都很積極，但回暖的持續(xù)性仍取決于相關(guān)政策。
不到兩年的時(shí)間，比亞迪就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的“彎道超車”。
之前脈動(dòng)“過(guò)度創(chuàng)新會(huì)導(dǎo)致份額流失”，需要清理產(chǎn)品組合，在撤掉某些產(chǎn)品上做出“艱難決定”。
今年來(lái)債基發(fā)行占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)。
個(gè)人系統(tǒng)與打印機(jī)雙主業(yè)表現(xiàn)不振，市值大幅縮水，巴菲特投資“老邁”的惠普是一筆劃算的生意嗎？
茅臺(tái)并非跌幅最大的酒企，節(jié)后至今，古井貢酒累計(jì)跌幅達(dá)15.26%，位列行業(yè)第一。
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