2月26日，特斯拉中國(guó)官宣新一輪購(gòu)車金融優(yōu)惠政策，在3月31日前下單，全系車型均可享受7年超低息貸款。其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力車型，可額外選擇5年0息方案，貸款購(gòu)車無(wú)需支付利息。此舉被業(yè)內(nèi)普遍解讀為又一輪“變相降價(jià)”，旨在進(jìn)一步提振終端銷量。

具體來(lái)看，Model 3首付7.99萬(wàn)元起，首月月供可低至1759元，在指定日前下單并完成交付，可享8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼；Model Y首付7.99萬(wàn)元起，首月月供可低至2188元；Model Y L首付9.99萬(wàn)元起，首月月供可低至2849元。

值得注意的是，特斯拉中國(guó)今年1月已經(jīng)推出類似措施，當(dāng)時(shí)活動(dòng)期限至1月31日。1月6日，特斯拉官微發(fā)布消息稱，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息購(gòu)車方案。其中，Model 3/Y首付7.99萬(wàn)元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99萬(wàn)元起，月供可低至2947元。特斯拉還表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99萬(wàn)元起，月供可低至3985元。

特斯拉在中國(guó)和全球市場(chǎng)均面臨銷量下滑的壓力。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)2025年批發(fā)銷量總計(jì)851732輛（包含國(guó)內(nèi)交付和海外出口），同比下降7.08%。今年1月，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量達(dá)69129輛。

去年全年，特斯拉全球交付汽車163.6萬(wàn)輛，同比下降約8.6%，連續(xù)第二年交付量下滑。這也是特斯拉有史以來(lái)首次年度電動(dòng)汽車銷量被中國(guó)汽車制造商比亞迪超越。比亞迪發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年全年累計(jì)銷量4602436輛，同比增長(zhǎng)7.73%，其中純電車型全年累計(jì)2256714輛，同比大增27.86%。

在歐洲市場(chǎng)，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年比亞迪在歐洲市場(chǎng)的新車注冊(cè)量達(dá)187657輛，同比增長(zhǎng)268.6%。同期特斯拉在歐洲的新車注冊(cè)量為238656輛，同比下降26.9%。

從業(yè)績(jī)來(lái)看，特斯拉2025年有史以來(lái)首次出現(xiàn)年度營(yíng)收下滑的情況。特斯拉2025年總營(yíng)收約為948億美元，同比下滑3%。同期凈利潤(rùn)約為37.94億美元，同比下滑46%。

在此背景下，特斯拉開始向自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，公司將在下個(gè)季度停產(chǎn)Model S和Model X車型?！艾F(xiàn)在是時(shí)候讓Model S和Model X項(xiàng)目光榮退役了，因?yàn)槲覀冋嬲~向以自動(dòng)駕駛為核心的未來(lái)，”馬斯克表示。他還透露，特斯拉正將加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線替換為Optimus生產(chǎn)線，其長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人的產(chǎn)能。