界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業(yè)鏈本周大事：

寧德時代去年營收首超4000億

3月15日晚間，寧德時代(300750.SZ)披露年報，去年營收4009億元，同比增長22%；凈利潤441億元，同比增長43%。這是其年度凈利潤首次超過400億元。寧德時代的業(yè)務包括動力電池、儲能電池、電池材料及回收和電池礦產資源四大板塊。去年，動力電池板塊貢獻了公司71%的營收，儲能電池板塊占比接近15%。去年，寧德時代鋰電池銷量390 GWh，同比增長34.95%。同期產能利用率為70.4%，相較于2022年下降13個百分點。

億緯鋰能劉金成：動力電池行業(yè)僅卷價格沒有前途

3月17日，中國電動汽車百人會上，億緯鋰能(300014.SZ)董事長劉金成表示，“我們這個行業(yè)的特征是想卷，但是你沒有資格，你卷不到。誰卷得到比亞迪(002594.SZ)，誰卷得到寧德時代，你怎么卷？”他指出，在動力電池領域，寧德時代和比亞迪的兩強格局非常顯著，且已具備相當的盈利能力，二線企業(yè)如果只是卷價格，打價格戰(zhàn)，實際上是沒有前途的。

寧德時代磷酸鐵鋰滑板底盤下半年量產

3月17日，時代智能董事總經理楊漢兵在中國電動汽車百人會上透露，寧德時代首款基于磷酸鐵鋰電池體系的滑板底盤預計今年下半年量產。時代智能成立于2021年，主營業(yè)務為滑板底盤的設計、生產、銷售和服務。寧德時代持有該公司90%的股權。楊漢兵在會議現場展示的PPT顯示，計劃在下半年量產的磷酸鐵鋰滑板底盤帶電量為91.2度電，續(xù)航里程805公里。如果采用三元電池體系，時代智能滑板底盤帶電量將達到115.3度電，續(xù)航里程1012公里。