鋰電池
業(yè)績連增，信息披露存在瑕疵。
容百科技表示，訂單對雙方是有法律約束力的。
從年度走勢看，2025年碳酸鋰價格呈現(xiàn)“先抑后揚(yáng)”的“V型”走勢。其中上半年，在海外礦資源成本下行以及消費(fèi)較弱的帶動下，鋰價持續(xù)下跌探底，觸及近年歷史低位5.8萬元/噸。
貝特瑞+杉杉股份=全球負(fù)極超級龍頭
“龍頭”吃“上游”，一場并購大戲正醞釀上演。
在強(qiáng)烈市場博弈與洗牌后，行業(yè)資源與利潤正在進(jìn)一步加速向寡頭聚集。
在核心產(chǎn)品銷量及價格雙雙下滑的背景下，格林美計(jì)劃募資加大金屬及鋰電池回收產(chǎn)能布局。
目前需求主要在海外，國內(nèi)需求尚未爆發(fā)。
增程車的“大電池化”浪潮，或許是找到了那個恰到好處的平衡點(diǎn)，為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了獨(dú)一無二的“過渡方案”。
是“十三五”時期末的32倍。
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