界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
界面新聞編輯 | 陳小同
10月31日，比亞迪王朝網(wǎng)新車(chē)宋L發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)定位為純電中型獵裝SUV，將在年內(nèi)正式上市。此前，該車(chē)在今年的上海車(chē)展上以概念車(chē)形式首發(fā)亮相，并于8月成都車(chē)展期間展出量產(chǎn)版車(chē)型。
官方稱(chēng)，本次發(fā)布會(huì)是比亞迪王朝網(wǎng)的“重要時(shí)刻”?，F(xiàn)階段，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)是比亞迪主要的銷(xiāo)量來(lái)源。其中宋L所屬的王朝網(wǎng)車(chē)型9月合計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)13萬(wàn)輛。
今年以來(lái)，王朝網(wǎng)更多基于原有車(chē)型進(jìn)行改款，而對(duì)于銷(xiāo)量占比較高的宋系列產(chǎn)品，比亞迪對(duì)其改款顯得較為謹(jǐn)慎。
宋L的出現(xiàn)或?qū)⒋蚱平┚?。此前，宋系列產(chǎn)品定價(jià)集中在20萬(wàn)元以下，新車(chē)宋L的預(yù)售價(jià)來(lái)到22萬(wàn)起步，定位明顯高于此前產(chǎn)品。
作為比亞迪宋系列的第四款車(chē)型，宋L在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上較其他產(chǎn)品做出改動(dòng)，不僅外觀更具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾也相對(duì)簡(jiǎn)潔。新車(chē)采用無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)尾翼以及前后混合胎寬，這些元素在比亞迪此前的產(chǎn)品中鮮少運(yùn)用。
值得注意的是，比亞迪還將騰勢(shì)等高端品牌的部分技術(shù)下放至宋L。后者基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，將搭載CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)和云輦系統(tǒng)。
而在尺寸上，不同于宋系列中另外兩款緊湊級(jí)SUV，定位中型車(chē)的宋L與騰勢(shì)N7相近，且搭載型號(hào)相同的電機(jī)。外觀上，兩車(chē)也有類(lèi)似之處。
事實(shí)上，王朝網(wǎng)與騰勢(shì)品牌定位有一定差距。作為高端品牌騰勢(shì)的首款SUV，騰勢(shì)N7已經(jīng)于7月初上市，售價(jià)區(qū)間在30.18至37.98萬(wàn)元，相較宋L高出不少。
騰勢(shì)N7所處的30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少汽車(chē)品牌在價(jià)格戰(zhàn)的背景下以價(jià)換量。此前，競(jìng)品車(chē)型極氪001起售價(jià)下探到至26.9萬(wàn)元，今年六月智己推出的2款LS7 Urban Fit車(chē)型起售價(jià)也已降至30萬(wàn)元以內(nèi)。
為提振交付量，騰勢(shì)N7也于國(guó)慶期間通過(guò)定金抵扣方式變相降價(jià)2萬(wàn)元，優(yōu)惠后入門(mén)款售價(jià)低至28.18萬(wàn)元。這一舉措對(duì)消費(fèi)者的刺激效果還有待觀察。
對(duì)于宋L來(lái)說(shuō)，其在自身所處的20萬(wàn)級(jí)SUV中面臨諸多對(duì)手，競(jìng)品車(chē)型包括小鵬G6和智己LS6。上市后的4個(gè)月，小鵬G6銷(xiāo)量連續(xù)上漲，9月最新交付量達(dá)8132輛。另一對(duì)手智己LS6為在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出拿出行業(yè)低價(jià)，智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤坦言其定價(jià)承受毛利損失。
另一方面，比亞迪目前的純電產(chǎn)品消費(fèi)者更偏好購(gòu)買(mǎi)小型車(chē)。盡管品牌在9月售出的純電產(chǎn)品較插混車(chē)型高出1.5萬(wàn)輛，但海鷗和海豚兩款車(chē)型占據(jù)接近一半的比例。定位中級(jí)車(chē)的宋L能否改寫(xiě)現(xiàn)狀還需時(shí)間檢驗(yàn)。