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11家新能源品牌年度銷量目標(biāo)完成度:理想超八成,阿維塔不足15%

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11家新能源品牌年度銷量目標(biāo)完成度:理想超八成,阿維塔不足15%

有3家企業(yè)年度銷量目標(biāo)完成率在七成以上,另有2家企業(yè)在五成以上,其余6家企業(yè)進(jìn)度尚未過(guò)半。

蔚來(lái)汽車,小鵬汽車,零跑汽車,理想汽車

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

界面新聞編輯 | 陳小同

距離2023年結(jié)束僅剩不到3個(gè)月的時(shí)間,從前三個(gè)季度的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,大多數(shù)新能源汽車企業(yè)恐怕難以完成全年的KPI。

在界面新聞統(tǒng)計(jì)的11家企業(yè)中,僅有3家企業(yè)年度銷量目標(biāo)完成率在七成以上,另有2家企業(yè)在五成以上,其余6家企業(yè)進(jìn)度尚未過(guò)半,阿維塔以不足15%的目標(biāo)完成率墊底。

制圖:界面汽車

理想汽車以超過(guò)80%的目標(biāo)完成率領(lǐng)先一眾新能源汽車企業(yè)。今年前九月,理想汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到24.42萬(wàn)輛。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù),理想上周單周銷量破萬(wàn),截至中旬的本月銷量已達(dá)1.78萬(wàn)輛。按照目前的增長(zhǎng)趨勢(shì),理想很可能在今年超額完成銷量任務(wù)。

除了理想汽車,廣汽埃安和比亞迪也有望實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo),二者目前完成率均在七成左右。剛剛過(guò)去的9月,廣汽埃安交付超5萬(wàn)輛,且已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月銷量保持在4萬(wàn)以上。

今年前9個(gè)月,比亞迪銷量合計(jì)已超200萬(wàn)輛,其中9月銷量達(dá)28.75萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn)。依目前的發(fā)展情況,比亞迪或?qū)⒃诓痪煤髥卧落N量突破30萬(wàn)。如果今年最后一季度能穩(wěn)定保持在這一水平,比亞迪也能實(shí)現(xiàn)全年銷量300萬(wàn)的目標(biāo)。

極氪和嵐圖兩個(gè)品牌的目標(biāo)完成率剛剛過(guò)半。為提振銷量,極氪宣布自本月16日起提供多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠,包括現(xiàn)任車主換購(gòu)尾款抵扣等。而嵐圖近期發(fā)布2024款新嵐圖夢(mèng)想家,與老款相比起售價(jià)降低3萬(wàn)元,也是意在快速上量。

進(jìn)度未過(guò)半的幾家品牌中,蔚來(lái)、零跑、小鵬掉隊(duì)明顯。其中,蔚來(lái)汽車25萬(wàn)輛年銷目標(biāo)完成率為44%,零跑汽車在全年目標(biāo)完成率方面以0.5個(gè)百分點(diǎn)的微弱差距落后。小鵬汽車方面,其20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)完成率約為四成。

近期在海外動(dòng)作頻頻的哪吒汽車,全年目標(biāo)銷量達(dá)成率仍然堪憂。9月15日,哪吒汽車官微宣布,泰國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付破萬(wàn)。但今年前三季度,哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H10萬(wàn),且呈現(xiàn)同比下滑的趨勢(shì)。

與華為聯(lián)合打造了AITO問(wèn)界品牌的賽力斯汽車,今年前三季度銷量狀況同樣并不樂觀。此前,公司將今年新能源汽車目標(biāo)銷量定為30萬(wàn)輛,但按照目前僅交付7萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)計(jì)算,完成目標(biāo)并非易事。

值得注意的是,問(wèn)界新M7的上市或許會(huì)成為一個(gè)拐點(diǎn),該車型上市首月,累計(jì)大定已超6萬(wàn)。汽車行業(yè)分析師章一超告訴界面新聞,(品牌)最后一季度往往會(huì)試圖沖刺銷量,但新產(chǎn)品若能將品牌銷量目標(biāo)完成率拉升至50%,已經(jīng)是非常理想的結(jié)果。

眼下,問(wèn)界新M7最大挑戰(zhàn)在于能否順利保障后續(xù)交付。為此,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長(zhǎng)余承東親自現(xiàn)身賽力斯工廠親自監(jiān)督車輛生產(chǎn)。此外10月17日,AITO問(wèn)界還發(fā)布新M7提車超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),后續(xù)受影響車主將按超出天數(shù)獲得現(xiàn)金補(bǔ)貼。

由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造阿維塔品牌,曾備受市場(chǎng)期待,但在價(jià)格、性能和體驗(yàn)上相較競(jìng)品并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),尚未得到消費(fèi)者認(rèn)可,年度銷量目標(biāo)完成率僅為14.70%。10月,阿維塔宣布逐步開啟無(wú)圖智駕NCA,今年年底在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)覆蓋,或在智能駕駛方面提升產(chǎn)品力。

(注:文中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截至發(fā)稿前。)

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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11家新能源品牌年度銷量目標(biāo)完成度:理想超八成,阿維塔不足15%

有3家企業(yè)年度銷量目標(biāo)完成率在七成以上,另有2家企業(yè)在五成以上,其余6家企業(yè)進(jìn)度尚未過(guò)半。

蔚來(lái)汽車,小鵬汽車,零跑汽車,理想汽車

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

界面新聞編輯 | 陳小同

距離2023年結(jié)束僅剩不到3個(gè)月的時(shí)間,從前三個(gè)季度的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,大多數(shù)新能源汽車企業(yè)恐怕難以完成全年的KPI。

在界面新聞統(tǒng)計(jì)的11家企業(yè)中,僅有3家企業(yè)年度銷量目標(biāo)完成率在七成以上,另有2家企業(yè)在五成以上,其余6家企業(yè)進(jìn)度尚未過(guò)半,阿維塔以不足15%的目標(biāo)完成率墊底。

制圖:界面汽車

理想汽車以超過(guò)80%的目標(biāo)完成率領(lǐng)先一眾新能源汽車企業(yè)。今年前九月,理想汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到24.42萬(wàn)輛。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù),理想上周單周銷量破萬(wàn),截至中旬的本月銷量已達(dá)1.78萬(wàn)輛。按照目前的增長(zhǎng)趨勢(shì),理想很可能在今年超額完成銷量任務(wù)。

除了理想汽車,廣汽埃安和比亞迪也有望實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo),二者目前完成率均在七成左右。剛剛過(guò)去的9月,廣汽埃安交付超5萬(wàn)輛,且已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月銷量保持在4萬(wàn)以上。

今年前9個(gè)月,比亞迪銷量合計(jì)已超200萬(wàn)輛,其中9月銷量達(dá)28.75萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn)。依目前的發(fā)展情況,比亞迪或?qū)⒃诓痪煤髥卧落N量突破30萬(wàn)。如果今年最后一季度能穩(wěn)定保持在這一水平,比亞迪也能實(shí)現(xiàn)全年銷量300萬(wàn)的目標(biāo)。

極氪和嵐圖兩個(gè)品牌的目標(biāo)完成率剛剛過(guò)半。為提振銷量,極氪宣布自本月16日起提供多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠,包括現(xiàn)任車主換購(gòu)尾款抵扣等。而嵐圖近期發(fā)布2024款新嵐圖夢(mèng)想家,與老款相比起售價(jià)降低3萬(wàn)元,也是意在快速上量。

進(jìn)度未過(guò)半的幾家品牌中,蔚來(lái)、零跑、小鵬掉隊(duì)明顯。其中,蔚來(lái)汽車25萬(wàn)輛年銷目標(biāo)完成率為44%,零跑汽車在全年目標(biāo)完成率方面以0.5個(gè)百分點(diǎn)的微弱差距落后。小鵬汽車方面,其20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)完成率約為四成。

近期在海外動(dòng)作頻頻的哪吒汽車,全年目標(biāo)銷量達(dá)成率仍然堪憂。9月15日,哪吒汽車官微宣布,泰國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付破萬(wàn)。但今年前三季度,哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H10萬(wàn),且呈現(xiàn)同比下滑的趨勢(shì)。

與華為聯(lián)合打造了AITO問(wèn)界品牌的賽力斯汽車,今年前三季度銷量狀況同樣并不樂觀。此前,公司將今年新能源汽車目標(biāo)銷量定為30萬(wàn)輛,但按照目前僅交付7萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)計(jì)算,完成目標(biāo)并非易事。

值得注意的是,問(wèn)界新M7的上市或許會(huì)成為一個(gè)拐點(diǎn),該車型上市首月,累計(jì)大定已超6萬(wàn)。汽車行業(yè)分析師章一超告訴界面新聞,(品牌)最后一季度往往會(huì)試圖沖刺銷量,但新產(chǎn)品若能將品牌銷量目標(biāo)完成率拉升至50%,已經(jīng)是非常理想的結(jié)果。

眼下,問(wèn)界新M7最大挑戰(zhàn)在于能否順利保障后續(xù)交付。為此,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長(zhǎng)余承東親自現(xiàn)身賽力斯工廠親自監(jiān)督車輛生產(chǎn)。此外10月17日,AITO問(wèn)界還發(fā)布新M7提車超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),后續(xù)受影響車主將按超出天數(shù)獲得現(xiàn)金補(bǔ)貼。

由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造阿維塔品牌,曾備受市場(chǎng)期待,但在價(jià)格、性能和體驗(yàn)上相較競(jìng)品并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),尚未得到消費(fèi)者認(rèn)可,年度銷量目標(biāo)完成率僅為14.70%。10月,阿維塔宣布逐步開啟無(wú)圖智駕NCA,今年年底在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)覆蓋,或在智能駕駛方面提升產(chǎn)品力。

(注:文中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截至發(fā)稿前。)

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