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鋰電池
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時(shí)代毛利率創(chuàng)11個(gè)季度新高 鋰電獨(dú)角獸正力新能遞表港交所

緯景儲(chǔ)能宜昌“超G工廠”首臺(tái)電堆下線,天齊鋰業(yè)就SQM合資交易提起訴訟,雅保二季度銷售額同比減少4成。

全球鋰電大退潮

產(chǎn)業(yè)形勢(shì)之嚴(yán)峻,近年少見。

碳酸鋰期貨價(jià)格創(chuàng)今年新低

主要原因系供需失衡等。

拆解鋰電產(chǎn)業(yè)供需變化,大洗牌周期下的動(dòng)蕩與博弈

此次周期變化與調(diào)整,究其原因,產(chǎn)業(yè)供需與政策劇烈變化是影響產(chǎn)業(yè)失速的核心因素。

5月國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池出口量同比暴增六倍多

當(dāng)月銷量同比增長(zhǎng)289%。

年內(nèi)投資已達(dá)400億,鈉離子電池即將進(jìn)入商業(yè)化階段

李樹軍認(rèn)為,隨著成本降低市場(chǎng)自動(dòng)擴(kuò)大,鈉電池將與鋰電池一起成為二次電池的主要形態(tài)。

電池企業(yè)開啟大容量?jī)?chǔ)能電芯競(jìng)賽|再會(huì)SNEC

多家電池廠商密集發(fā)布容量500 Ah以上的第三代儲(chǔ)能電芯。

歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有何影響?

如果車企選擇以降價(jià)的措施來獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將導(dǎo)致動(dòng)力電池短期內(nèi)面臨盈利壓力。