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造車
造手機(jī)不賺錢了?富士康押注造車?

富士康:希望有一天能夠?yàn)樘厮估圃炱嚒?/p>

聯(lián)想不造車,想做第二個(gè)華為?

或許聯(lián)想能在短期之內(nèi),在汽車市場(chǎng)占據(jù)一小塊坑位。



雷軍汽車追夢(mèng):全球前5,每年銷售1000萬(wàn)輛

像小米手機(jī)一樣打下電動(dòng)汽車?

華為“不造車”的承諾,快到期了

華為智選模式已經(jīng)初獲成功。接下來(lái),華為會(huì)否撕下最后一層窗戶紙、開(kāi)始全面造車?

富士康汽車代工接連開(kāi)張,現(xiàn)實(shí)距離野心還有多遠(yuǎn)?

增收與虧損并存,造車能給股民帶來(lái)想象力嗎?

手機(jī)代工前景低迷,富士康的汽車代工卻接連開(kāi)張了

無(wú)力內(nèi)卷,先掙錢要緊。

百億資金輸血,上市公司成魯偉鼎私產(chǎn)的錢袋子:萬(wàn)向系還造車嗎?

造車進(jìn)度緩慢,或因整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移。

“孤勇者”雷軍

這一次,雷軍不再低調(diào)。