充電樁
計(jì)劃到2026年，至少在中國(guó)建設(shè)1000座超級(jí)充電站。
2022年起實(shí)現(xiàn)盈利，毛利率已達(dá)44.2%。
充電樁下半場(chǎng)的戰(zhàn)局更為激烈，星星充電需要準(zhǔn)備更多的資金搶市場(chǎng)。
巨頭引領(lǐng)“超快充”時(shí)代的來(lái)臨。
華為能否在未來(lái)一年履行承諾，最終還是要看國(guó)網(wǎng)和三桶油這些大運(yùn)營(yíng)商，能有多大力度支持。
中石化已經(jīng)擁有超6000座充電站，但與國(guó)內(nèi)充電樁巨頭相比，仍有較大差距。
充電樁出海，正成為一場(chǎng)充滿想象與未知的大冒險(xiǎn)。
充電樁雖火，投資需謹(jǐn)慎。
充電樁出?；蛟S是真藍(lán)海，但要求企業(yè)既要懂技術(shù)、又要懂規(guī)則。
飲冰十年，拐點(diǎn)已現(xiàn)。
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