林肯
比亞迪董事會(huì)同意授權(quán)管理層制定市值管理制度；自媒體“龍豬-集車”被判賠償比亞迪200萬(wàn)元。
毫無(wú)變化的林肯，正在和中國(guó)新能源汽車時(shí)代“脫節(jié)”。
目前森風(fēng)集團(tuán)總部電話已無(wú)人接聽，官方網(wǎng)站也無(wú)法正常瀏覽。
今年的前五個(gè)月，進(jìn)口車的累計(jì)進(jìn)口量?jī)H有28.4萬(wàn)輛，同比下降了28%。其中，寶馬MINI、林肯、雷克薩斯等品牌表現(xiàn)糟糕。
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