電池
特斯拉掀起CTC技術(shù)浪潮，5大車(chē)企扎堆跟進(jìn)。
寧德時(shí)代將從2025年開(kāi)始向?qū)汃R提供圓柱形電池，為寶馬新系列電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，這一改變將為寶馬節(jié)約30%的成本。
除去加強(qiáng)續(xù)航能力，電動(dòng)車(chē)面向未來(lái)似乎是智能化選擇。
范斌稱(chēng)，鈣鈦礦產(chǎn)品的單位產(chǎn)能投資可降低至晶硅產(chǎn)線的一半。
鈣鈦礦電池屬于第三代光伏技術(shù)。
這與其回購(gòu)股份注銷(xiāo)方案及公布定增計(jì)劃有關(guān)。
據(jù)了解，韓國(guó)三大電池廠商在赴美投資過(guò)程中，均被要求“共享核心技術(shù)資料”。
各種電池技術(shù)路線涇渭分明，百花齊放。
作為一家“二線”電池廠商，欣旺達(dá)為何突然會(huì)獲得19家企業(yè)的集體投資？
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