華為
智界S7預定已超過2萬輛。
長安汽車最新市值近2100億元。
江淮汽車發(fā)布《關于公司聲明的情況說明》的公告，公告稱2019年公司與華為開展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實質性進展，故前期未進行相關信息披露。
北汽和奇瑞汽車目前暫無回應。
智能汽車的新一輪浪潮要來了？
遲遲不賺錢的車BU，或將是促使華為定下拆分決心的原因之一。
問界輕舟已過萬重山，伴隨著智界S7、阿維塔12的相繼發(fā)布，華為又站在了輿論場的C位。
長安汽車與華為的具體合作事項仍然在洽談中，預計6個月內完成。
外界關注的焦點問題在于，新公司是否會對長安有合作優(yōu)先政策。
"打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺”可以視為華為Inside模式的升級，對于智能電動汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生深遠的影響。
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