華為
手機(jī)和汽車，兩家都迎來(lái)直接對(duì)壘時(shí)刻。
賽力斯要走出一條專屬自己的路，可謂是難于上青天。
問(wèn)界M9將于12月26日正式發(fā)布；特斯拉Model 3/Y預(yù)計(jì)交付日期縮短為2至6周。
11月全球電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)新高；奇瑞回應(yīng)上市傳聞
“很多人認(rèn)為NEXT版本不會(huì)大規(guī)模推廣，但從華為投入的資源來(lái)看，它勢(shì)必會(huì)成為主流。”
光束汽車獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)；消息稱華為正邀請(qǐng)奔馳、奧迪投資其汽車公司
今日要點(diǎn)：華為首家海外工廠將落地法國(guó)；余承東預(yù)告華為明年將推顛覆性產(chǎn)品；劉強(qiáng)東罕見表態(tài)京東絕不會(huì)躺平；劉強(qiáng)東罕見表態(tài)京東絕不會(huì)躺平；
博世預(yù)計(jì)到2025年將在德國(guó)兩家工廠裁員1500人；發(fā)動(dòng)機(jī)可能突然熄火，本田在日本召回113.8萬(wàn)輛汽車。
面對(duì)國(guó)內(nèi)火爆的儲(chǔ)能市場(chǎng)，看似保守冷靜的華為，在等待一個(gè)一躍而起的臨界點(diǎn)。
深圳成為中國(guó)“工業(yè)第一城”的背后，龍崗扮演了重要角色。
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