華為
招商銀行2023年的營(yíng)收不如比亞迪，但凈利潤(rùn)卻是后者的近5倍。
華為三折疊屏手機(jī)要來了，傳音捷足先登？
同7月類似，8月車市整體呈現(xiàn)淡季不淡，各個(gè)公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。
翻過規(guī)模和盈利兩座大山，何時(shí)才能成為真正的現(xiàn)金牛？
與華為合作的首款智駕車型，為什么是方程豹？
大眾汽車或難完成成本削減；豐田因臺(tái)風(fēng)暫停日本所有工廠生產(chǎn)。
在任正非所確立的“不造車”這一明確底線下，華為正通過技術(shù)和資本聯(lián)姻形式，深度影響中國(guó)汽車業(yè)走向。
阿維塔與華為的合作模式也變了。
北汽藍(lán)谷上半年創(chuàng)下史上同期最大虧損，四年半累計(jì)虧損達(dá)251.61億元。
麻雀變鳳凰。
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