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特斯拉
特斯拉FSD將在今年進(jìn)入中國(guó)?FSD到底是標(biāo)桿還是在畫餅?

如果這條代表汽車智能化的鯰魚真的被引入中國(guó)市場(chǎng),能夠再次產(chǎn)生鯰魚效應(yīng)嗎?

特斯拉人形機(jī)器人又變“聰明”了,除了行走還學(xué)會(huì)了抓取物體

在特斯拉演示的視頻中,人形機(jī)器人已經(jīng)擁有電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探索與記憶、基于人類跟蹤運(yùn)動(dòng)的AI訓(xùn)練以及物體操縱能力。?

2023年了,特斯拉股東大會(huì)有沒(méi)有新東西?

回顧過(guò)去,展望未來(lái),特斯拉每一屆股東大會(huì)都能給投資者帶來(lái)優(yōu)異成績(jī)和新的期待。

殺敵八百自損一千,特斯拉有錢就是任性

這或許只是新能源汽車品牌淘汰賽的序幕。

特斯拉交出選擇權(quán)

能否解決“失控”問(wèn)題?

特斯拉股東大會(huì):正在開發(fā)兩款新車型合計(jì)年產(chǎn)量可超500萬(wàn),Cybertruck今年交付

據(jù)馬斯克透露,目前特斯拉正在開發(fā)兩款新車,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面均處于行業(yè)超前地位,他預(yù)計(jì)在這兩款新車發(fā)布后合計(jì)年產(chǎn)量有望超過(guò)500萬(wàn)輛。

特斯拉新制造工藝引發(fā)行業(yè)專家爭(zhēng)論,3萬(wàn)美元的低價(jià)特斯拉還能實(shí)現(xiàn)嗎?

一些專家將這項(xiàng)工藝描述為具有“革命性的”,甚至有可能顛覆汽車行業(yè)的傳統(tǒng)移動(dòng)裝配線。其他人則質(zhì)疑,一個(gè)依靠先前測(cè)試過(guò)的技術(shù)工藝是否能真正促進(jìn)生產(chǎn)成本的大幅降低。

特斯拉認(rèn)錯(cuò)背后:顛覆、傲慢與補(bǔ)丁

買特斯拉的理由又多了一個(gè),還是少了一個(gè)?