特斯拉
新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類，但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
蘋果獲兩項泰坦項目專利，與自動駕駛模式下可伸縮踏板和方向盤相關；二季度全球純電汽車銷量增長50%，特斯拉占比16%。
福特在美召回近17萬輛汽車，總成本約為2.7億美元。
特斯拉，“殺瘋了”。
“友商們”松了口氣。
Model 3六年來首次更新，新車預計交付時間為今年四季度。
三星在3及4納米工藝節(jié)點上對良品率進行提升后成為特斯拉合作對象。市場研究公司顯示，到2029年，全球芯片市場規(guī)模將翻番。
比亞迪穩(wěn)坐新能源汽車（含純電、插電混動）總銷量全球第一寶座，而特斯拉蟬聯(lián)純電汽車全球第一交椅。
新的前臉、燈具設計，信息娛樂系統(tǒng)，更低的制造成本，特斯拉提前為Model 3一定會面對的頻繁價格戰(zhàn)留出了降價空間。
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