特斯拉
高昂的研發(fā)支出已經成為各汽車品牌常態(tài)。
理想汽車2023年累計交付量突破30萬輛；新款特斯拉大批量交付出口。
此次收購價值不到1億美元，TEI將被整合到通用汽車的全球制造部門，同時保留其業(yè)務實體。
汽車制造商們正在降低大幅電機中的稀土含量，使得無稀土電機具有商業(yè)可行性。
馬斯克到底打的什么算盤？
特斯拉在四季度需要交付約47.5萬輛新車才能完成原定的180萬輛全年交付目標。
當市場進入“成熟”階段，以往的高估值都需要業(yè)績來消化。
經濟復蘇、政策支持和持續(xù)至四季度的價格戰(zhàn)成為關鍵因素。
智界“來者不善”。
廣州國際車展將全球首發(fā)車59輛；拜登支持美國汽車工人聯(lián)合會在豐田和特斯拉組建工會。
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