大眾
AFS稱2023年全球或因缺芯減產(chǎn)300萬(wàn)輛汽車
阿維塔11將于年內(nèi)入駐華為北京、深圳旗艦店。
創(chuàng)始人蘇偉銘曾在大眾任職16年，并擔(dān)任雷諾中國(guó)CEO等職位。
近兩來(lái)大眾不斷加深對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局，已涉及智能化、制造、充電以及電池等多個(gè)領(lǐng)域。
你真的了解甲殼蟲(chóng)嗎？
總投資約900億元，現(xiàn)代汽車和起亞擬轉(zhuǎn)型為以IT為中心的移動(dòng)出行企業(yè)
推特公司拒絕馬斯克以440億美元原價(jià)收購(gòu)該公司；蔚來(lái)?ET7本月在歐洲交付。
奔馳計(jì)劃在中國(guó)三地區(qū)開(kāi)展L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目；工信部：加快推廣甲醇汽車，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
更加冷靜、更能凝聚共識(shí)的布魯姆取代激進(jìn)獨(dú)斷的迪斯，或許意味著大眾對(duì)未來(lái)轉(zhuǎn)型看法的變化。
長(zhǎng)達(dá)7年的職業(yè)生涯，迪斯究竟給大眾帶來(lái)了什么？
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