汽車
有的盈利、有的倒閉、還有的在苦撐。
究竟哪些地區(qū)的消費者更喜歡購買比亞迪的汽車呢？
極狐品牌能否借助華為實現(xiàn)翻身，拯救北汽藍谷恐怕還得打上一個問號？
2021年全年，乘用車上市車企營業(yè)總收入、歸母凈利潤整體呈上行趨勢。
對于造車新勢力“蔚小理”，他認為是金融模式，而不是生產(chǎn)模式，更不是盈利模式。
回收廢舊電池，真的能拯救如今壓力山大的動力電池廠商嗎？
新能源車的心臟是鋰電池，同樣的，氫能源車的核心零部件也是電池。
事實上，L3級別自動駕駛技術(shù)一直是引發(fā)業(yè)界討論的爭議點。
傳統(tǒng)主機廠的宿命。
變賣房產(chǎn)與股權(quán)、積極代工，都不是邊緣車企翻身的最優(yōu)解。
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