汽車
公司規(guī)模小，營收復合增長率低于同行業(yè)可比公司。
產(chǎn)量太小，4680電池原本應該發(fā)揮的大幅降低電池成本的作用也被打了個對折。
從增長趨勢看，上半年17個細分領域銷售收入均實現(xiàn)了高速增長，最低增幅也在30%以上，其中8個細分領域營收增幅在100%以上。
浮夸風吹過新能源車行業(yè)。
L4級別的自動駕駛汽車正在從算法階段走向量產(chǎn)。
上半年哪些車企的業(yè)績增速強勁？又有那些車企落后了？
用上禾賽激光雷達的小米汽車會賣到多少錢？
跟概念車長一個樣，但對開門沒了。
車企和動力電池廠商似乎都把自己視為“打工人”，只有動力電池原材料廠商才是真正的“老板”，那么整條產(chǎn)業(yè)鏈上面的利潤到底被誰拿走了？
“蔚小理”都掉隊了。
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