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吉利汽車
價格戰(zhàn)持續(xù)超一年半,國內(nèi)汽車平均售價不降反增

汽車平均售價從2019年的14.2萬元漲至今年的17.9萬元,6月單月更是攀升至18.6萬元。

上半年乘用車累計零售984.1萬輛,全年有望突破2200萬輛

按去年半年完成43%全年進度的方式估算。

一家為吉利而生的企業(yè),卻遭吉利撤股

泰鴻萬立,謎題重重。

歐盟微調(diào)中國電動汽車臨時關稅,各方如何回應?

此次確定的臨時加征稅率有所調(diào)低,但幅度不大。

一周新車盤點|吉利旗下翼真汽車首款MPV上市 長安Lumin推出兩款新車型

零跑C16正式上市;哪吒L新增純電版本。

領克,不領先

轉(zhuǎn)型中的領克,仍有諸多問題待解。

歷史轉(zhuǎn)折中的吉利新能源:一邊跑高速,一邊換引擎

吉利打破這個混沌的起點,要從它在 2021 年 3 月的一場人事變動說起。

歐盟將對中國產(chǎn)電動汽車加征最高38.1%的關稅,不同品牌為何有區(qū)別?

三家被抽樣調(diào)查的企業(yè)中,比亞迪和吉利汽車面臨的加征關稅稅率相對較低,上汽最高。

汽車早報|理想汽車回應車主賬號被鎖 廣汽埃安回應解約傳聞

蔚來全球業(yè)務大調(diào)整;小鵬滴滴合作車型預計2025年上半年發(fā)布。