新能源汽車
墨西哥，汽車生產(chǎn)的“后花園”。
新能源汽車免征購(gòu)置稅延續(xù)至2025年，2026年開(kāi)始減半征收。初步估算，實(shí)行延長(zhǎng)政策，2024至2027年減免車輛購(gòu)置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。
廣汽埃安想從“黑馬”變成“千里馬”，還需要可持續(xù)的盈利能力。
起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。
只有在公平市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，真正依靠產(chǎn)品來(lái)打敗對(duì)手，才能獲得真正的尊重。
對(duì)于剛需車主，3萬(wàn)元的額度太少了。
在今年第一批新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中，超過(guò)8成的車型售價(jià)在20萬(wàn)以內(nèi)，集中在15-20萬(wàn)區(qū)間，小鵬汽車作為造車新勢(shì)力首次位列其中。
大廠洗牌，格局打開(kāi)。
中國(guó)汽車出口第一，不過(guò)是個(gè)開(kāi)始，甚至連前奏都算不上。
質(zhì)感、配置和價(jià)格完成度都足夠高，但需要注意中國(guó)市場(chǎng)對(duì)旅行車的接受程度
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