新能源汽車
“多孩”時(shí)代，MPV吃香，新能源玩家們也陸續(xù)入場了。
供應(yīng)鏈暴露的弱點(diǎn)，就是行業(yè)要補(bǔ)的短板。
一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題擺在面前，到底是車企先造出手機(jī)，還是手機(jī)廠商先實(shí)現(xiàn)汽車量產(chǎn)？
作為傳統(tǒng)豪車車企，寶馬在新能源賽道 一直難以放下身段。
哪種新能源汽車更保值？
真正的閉門造車。
“起大早趕晚集”的前途汽車為何“沉迷”高端市場？
雖然共享換電模式趕上了風(fēng)口期，但是源自車企的重重壓力依舊阻礙著共享換電模式的推進(jìn)。
智能座艙，按錯(cuò)了鍵。
從曲線救國到ALL IN。
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