新能源汽車(chē)
汽車(chē)下鄉(xiāng)，救市意味明顯，可它攪動(dòng)的不應(yīng)該只是資本市場(chǎng)。
一場(chǎng)泡沫的盛宴，來(lái)得快去得也快，投資者要比的不是時(shí)間的玫瑰，而是逃跑的速度。
《安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》提出，將合肥打造成為全國(guó)新能源汽車(chē)之都和智能新能源汽車(chē)創(chuàng)新高地。
BBA等豪華品牌“遇冷”的背后，本質(zhì)上是一種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。
誰(shuí)能從“內(nèi)卷”的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？
誰(shuí)能拯救北汽藍(lán)谷的銷(xiāo)量？
2022第一季度，10家動(dòng)力電池上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收834.29億元，同比增長(zhǎng)104.6%
純電出行時(shí)代要來(lái)了？
中國(guó)品牌“成人禮”。
4月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%，環(huán)比下降38.5%。
 |
|
