小米汽車
BBA的防線，被小米擊穿。
銷量斷層明顯，股價(jià)兩極分化。
上汽MG品牌啟動(dòng)埃及本地生產(chǎn)組裝項(xiàng)目；長(zhǎng)安汽車以23億元購買長(zhǎng)安汽車金融20%股權(quán)。
市場(chǎng)將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。
長(zhǎng)安汽車總裁預(yù)計(jì)集團(tuán)2025年總規(guī)模超300萬輛；東風(fēng)汽車全球造型設(shè)計(jì)中心封頂。
產(chǎn)品力不再成為桎梏，時(shí)機(jī)、獨(dú)特性和價(jià)格就成為了脫穎而出的秘訣。
小米汽車與蔚來正式開始充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作；本田與日產(chǎn)或明年1月底敲定經(jīng)營(yíng)合并框架。
廣汽國(guó)際歐洲辦公室揭牌；大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)決定拆分汽車子集團(tuán)。
乘聯(lián)會(huì)崔東樹稱汽車公司要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)；比亞迪等入股卓馭科技。
新車預(yù)計(jì)于明年六至七月正式上市。
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