江淮汽車
比亞迪選擇亞馬遜云科技作為云服務(wù)提供商；日產(chǎn)汽車在澳大利亞和新西蘭遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊。
蔚來豪賭未來。
蔚來轉(zhuǎn)向還來得及嗎？
中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪深度整合，這一次似乎民營資本正成為主導(dǎo)的一方。
比亞迪11月新能源車銷量30.19萬輛；7家汽車品牌同日官宣促銷政策。
江淮汽車未收到華為共同投資邀請，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。截止到14:02，江淮汽車報(bào)價(jià)18.18元，跌幅6.77%，主力資金凈流出5.06億元。
江淮汽車發(fā)布《關(guān)于公司聲明的情況說明》的公告，公告稱2019年公司與華為開展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。
2024年度綠牌政策近日將正式發(fā)布；奇瑞iCAR CTO單紅艷已離職
一位知情人士告訴界面新聞，此次江淮汽車轉(zhuǎn)讓工廠，實(shí)質(zhì)上是轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)。
比亞迪電動汽車正式進(jìn)入匈牙利乘用車市場；江淮汽車擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)。
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