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制造業(yè)
廣東上半年GDP增速達(dá)5%,服務(wù)業(yè)表現(xiàn)仍優(yōu)于制造業(yè)

疫情后接觸性聚集性服務(wù)業(yè)持續(xù)改善,成為拉動(dòng)GDP的最大來源。

不再迷戀北上廣,畢業(yè)生偏愛東莞小鎮(zhèn)制造業(yè)

高端制造業(yè)取代逐漸降溫的互聯(lián)網(wǎng),成為畢業(yè)生就業(yè)選擇新風(fēng)口趨勢(shì)。

五部門聯(lián)合引發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》,如何解讀?

可靠性作為反映產(chǎn)品質(zhì)量水平的核心指標(biāo),是制造業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。

深中通道通車倒計(jì)時(shí)一周年,深圳中山首次聯(lián)合招商

深圳、中山兩地首次以官方名義確認(rèn)建立常態(tài)化的聯(lián)合招商機(jī)制,并以兩地設(shè)立總部區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地形式實(shí)現(xiàn)落地。

6月制造業(yè)PMI略升至49.0%,企業(yè)生產(chǎn)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間

短期內(nèi)制造業(yè)PMI可能將繼續(xù)在低位震蕩。

第一次下場(chǎng)造電池,TCL中環(huán)選在了廣州

眼下,廣州亦需要一個(gè)強(qiáng)有力的支點(diǎn)來拉動(dòng)工業(yè)。

AI兇猛,工業(yè)機(jī)器視覺狂奔

隨我國(guó)制造業(yè)企業(yè)逐步向精細(xì)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展,利好機(jī)器視覺設(shè)備在下游工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的滲透率增加。

重回1970s:日本汽車是如何全球崛起的?

以史為鑒,或可推演同樣作為后發(fā)者的中國(guó)汽車的未來走向。

5月制造業(yè)PMI跌至48.8%,需求不足抑制企業(yè)產(chǎn)能釋放

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局表示,我國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平有所回落,恢復(fù)發(fā)展基礎(chǔ)仍需鞏固。