動(dòng)力電池
寧德時(shí)代共計(jì)起訴中創(chuàng)新航侵犯其五項(xiàng)電池專(zhuān)利，剩余四項(xiàng)專(zhuān)利訴訟尚未宣判。
中國(guó)鋰電企業(yè)加速海外布局，鋰電公司資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。
雖然踩中換電的大風(fēng)口，但協(xié)鑫能科依然面臨內(nèi)憂外患。
在三大“門(mén)派”的過(guò)招中，更多資本將投入氫能行業(yè)，頭部企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
到2025年，全球動(dòng)力電池每年的裝車(chē)量預(yù)計(jì)將超過(guò)1 TWh，相當(dāng)于2021年的3-4倍。
對(duì)電解液領(lǐng)域初來(lái)乍到的永太科技來(lái)說(shuō)，真的做好準(zhǔn)備了嗎？
能量密度是刀片電池兩倍。
中國(guó)能否保住全球第一的市場(chǎng)地位？
目前，中國(guó)生產(chǎn)了全球76%的電池。
蜂巢能源雖然靠長(zhǎng)城汽車(chē)的“襁褓”中起家，但真正要在電池江湖有自己的一席之地，勢(shì)必得從“溫室”中走出來(lái)。
 |
|
