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動(dòng)力電池
BC電池的假想敵

相信相融共生,也相信兵者詭道。

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)背后的頂級(jí)投資者

他們掌管萬(wàn)億財(cái)富,是產(chǎn)業(yè)瘋狂內(nèi)卷的重要推手。

聯(lián)手戴姆勒和帕卡,億緯鋰能在美建電池工廠

合資工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,億緯鋰能持股10%。

小米系突擊入股,將收獲一個(gè)充電模塊IPO

IPO后,小米智造持股3.29%,賬面價(jià)值約0.92億元,浮虧超2000萬(wàn)元。

新能源汽車(chē)最隱秘的大藍(lán)海,最后三年窗口期

一場(chǎng)政策助力、事關(guān)技術(shù)、戰(zhàn)略和布局的全新造富運(yùn)動(dòng)已經(jīng)上演。

歐盟新電池法生效 鋰礦拍賣(mài)再現(xiàn)天價(jià) | 鋰電月度觀察

寧德時(shí)代亮出快充電池利器,世界500強(qiáng)入主孚能科技。

鋰電池二梯隊(duì)公布中報(bào),凈利總額不到寧王六分之一

億緯鋰能、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)凈利增長(zhǎng),孚能科技持續(xù)擴(kuò)大虧損。

特斯拉入局,大功率無(wú)線充電與“邊走邊充”還有多遠(yuǎn)?

特斯拉此次布局電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù),能不能催熟這一領(lǐng)域,推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)走入尋常百姓家?