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小鵬汽車(chē)
造車(chē)新勢(shì)力提前進(jìn)入淘汰賽

頭部危險(xiǎn)、腰部上攻、尾部墜落……

12月重回萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部,小鵬走出低谷了?

新能源賽道長(zhǎng)跑,小鵬“系鞋帶”。

2023年最值得期待的十款車(chē)型 | 界面預(yù)言家?

2022年是純電車(chē)大放異彩的一年,那么2023年又會(huì)出現(xiàn)哪些有意思的新車(chē)呢?

小鵬缺“電”,50億夠嗎?

自造電池,對(duì)現(xiàn)在的小鵬來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好故事。

汽車(chē)早報(bào)|比亞迪投資宏泰半導(dǎo)體 日產(chǎn)中國(guó)召回59391輛汽車(chē)

乘聯(lián)會(huì):12月狹義乘用車(chē)零售預(yù)計(jì)220萬(wàn)輛,新能源預(yù)計(jì)70萬(wàn)輛。

市值跌2700億,小鵬汽車(chē)駛?cè)搿拔kU(xiǎn)區(qū)”

比銷(xiāo)量下滑更快的,是小鵬的股價(jià)。

小鵬觸底反彈,怎么突然又行了?

看起來(lái),小鵬正在試圖重演小米二度崛起的故事。

小鵬的病,從G3就開(kāi)始了

病根或許從一開(kāi)始就埋下了。