物流
菜鳥多次瞄準的高標倉儲，是當下物流領(lǐng)域競爭最為激烈的板塊之一。
2023，出海成為了快遞巨頭們的新“游戲”。
據(jù)海杰航運官網(wǎng)顯示，從1月2日到2月10日，海杰航運將安排8班船，平均每周超過一班。
除了租賃情況，易商倉儲物流REIT的管理費設計同樣成為市場關(guān)注的重點。
選擇亞洲路線作為運輸緩沖區(qū)，可以最大程度減少目的地的倉儲費用。
2023年12月以來，世界四大航運巨頭紛紛宣布將暫停所有通過紅海的船舶航行。北京時間12月18日晚，世界油氣巨頭表示將暫停所有通過紅海的油輪運輸。
無人機外賣飛入尋常百姓家。
成本高企，高頻消耗急需“大輸血”
誰能率先破局？
快遞企業(yè)、行業(yè)的進步發(fā)展真的需要城市共配嗎？
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