長城汽車
小鵬和理想等新勢力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。
汽車行業(yè)機構(gòu)表示歐洲電動汽車市場前景進一步惡化；賽力斯前三季度合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元。
長城汽車自今年5月份進入銷量下滑通道，至今已持續(xù)半年之久。
長城汽車不再激進追求銷量，歐拉很可能會被整合到其他品牌中。
長城汽車前三季度歸母凈利潤同比增長108.78%；小米汽車提示SU7訂單嚴(yán)禁轉(zhuǎn)售。
哪吒回避回應(yīng)香港主板上市代碼變更；何小鵬稱26年自動駕駛歐洲落地仍有挑戰(zhàn)。
小鵬汽車再度回應(yīng)“私下與歐盟談判”一事；現(xiàn)代汽車正擴大電池研發(fā)團隊。
只有保住坦克品牌的增量，長城才能夠順利推進其整體渠道端的變革。
和前些年較為“神秘”、不常在大眾鏡頭聚焦不同的是，現(xiàn)在，敢說真話、真性情、積極轉(zhuǎn)型等，逐漸成為了魏建軍身上的顯著標(biāo)簽。
魏建軍能松一口氣了？
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