車圈觀察
不是誰進(jìn)誰退，而是融合共生。
FF的信任危機(jī)再次加重。
新君登座，舊王反擊。
富士康能否步其后塵，成為電動大巴市場上一個生力軍呢？
到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動機(jī)。
車主針對廣汽傳祺GS4“變速箱頓挫”、“車身掉漆、生銹”等質(zhì)量問題投訴比較集中。
長城汽車表示：“此項目的簽約方為長城汽車和臨沂市政府，不涉及其他第三方?！?/p>
崔東樹稱，一刀切要求燃油車用戶購買新能源車必須換號牌的政策應(yīng)該放松。
歐拉汽車“換芯門”可能是智能化時代車企要面臨的新課題。
將高電壓平臺整車與超充樁進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，是目前電動汽車行業(yè)通往大功率快充的主流方案。
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