新能源
8月全國新增光伏裝機(jī)同比下滑55.3%，環(huán)比下滑33.3%；風(fēng)電新增裝機(jī)同比上升13%，環(huán)比上漲83%。
但這種單月爆發(fā)式增長并不是天然可持續(xù)的。
集技術(shù)、規(guī)模、效率為一體，中國儲(chǔ)能企業(yè)正迎來史詩級別的 “大航海時(shí)代”。
目前需求主要在海外，國內(nèi)需求尚未爆發(fā)。
未來兩年半，新型儲(chǔ)能裝機(jī)將翻倍增長。
2024年以來，中國至少已有13個(gè)總投資超100億元的綠色氫氨醇新項(xiàng)目完成了簽約和備案。
思格新能源成立僅三年，目前估值近42億元。
能鏈智電陷入這般困境，背后折射出的是新能源充電服務(wù)行業(yè)深層次的矛盾。
化工企業(yè)能否跨界做好鋰電？
正泰安能財(cái)務(wù)指標(biāo)已經(jīng)接近上市公司的一半。
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